В России ожидается появление обновленного Kia Sportage

Ежегодное автомобильное шоу, проходящее в Женеве с начала и до середины марта продолжает радовать своих поклонников новыми моделями, концептами и презентациями. И очередную новинку презентовал корейский автопроизводитель Kia – это обновленная версия всем известного кроссовера под названием Sportage.

Отличия от старой версии могут найти лишь истинные фанаты марки. Они представлены в виде нового дизайна колесных дисков размерности от 16 до 18 дюймов, «акульего» плавника на крыше играющего роль антенны для радио приёмника. Дизайнеры автогиганта так же поработали над внешним видом решетки радиатора, снабдив её иным «ячеистым» рисунком и применили в задней светотехнике модные нынче светодиоды. Эти действия и дизайнерские идеи довольно сильно омолодили экстерьер и довели до нового фирменного стиля Kia.

Но все изменения не закончились на внешнем виде. Конструкторы поработали и над подвеской, рулевым управлением и звукоизоляцией, благодаря чему весьма повысился комфорт и управляемость автомобиля. Плавный ход был обеспечен упругому креплению переднего подрамника к кузову и промежуточный вал в приводе передних колес, что обеспечивает симметричность конструкции.

Список дополнительного оборудования увеличился новой мультимедийной системой и акустикой Infinity от известного производителя автозвука Harman, имеющей в своём арсенале семь динамиков, внешний усилитель и сабвуфер. Производитель обновил электроусилитель руля Flex Steer, которая cнабженна тремя режимами работы (нормальный, комфортный и спортивный). Напоследок, рулевое колесо с функцией подогрева и водительское кресло можно регулировать в разных направлениях и по высоте (электро).

Компания Kia стремится с каждой новой моделью улучшать качество материалов используемых при изготовлении интерьера. Новый кроссовер Spartage в этом не исключение. В центре приборной панели разместился дисплей мультифункциональной системы с диагональю экрана 4,2-дюйма с возможностью подключения iPod.

Новыми моторами поклонников марки не обрадовали, двигатели остались прежними. На территории Российской Федерации предлагаются сразу несколько вариантов силовых установок. Первый – это двухлитровый бензиновый 150-ти сильный мотор; второй – двигатель, такого же объёма, но трудящийся на тяжелом топливе, развивающий максимально 136 лошадиных сил. В качестве трансмиссии нам представили шестиступенчатую механическую и автоматическую коробки переключения передач, которые передают весь крутящий момент силовых установок на два или четыре колеса в разных модификациях.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *