Проверка ГИБДД тонировки стекол автомобиля

Проверить тонировку стекол автомобиля можно визуально, что неточно, и с помощью специальных приборов, так называемых тауметров-проверки.

С 01.07.2012 года вступил в силу закон, согласно которому светопропускная способность тонированных стекол должна быть меньше 75%, если она на передних ветровых стеклах, или меньше 70%, если она на передних боковых стеклах.

Для более точной проверки тонировки используют специальные сертифицированные приборы: ИСС-1, «СВЕТ», «БЛИК-Н» или «БЛИК».
Существуют и другие приборы, но эти широко распространены среди сотрудников ГИБДД, особенно прибор БЛИК.

tonirovka2

Как проверяют тонировку стекол автомобиля работники ГИБДД прибором «БЛИК-Н» и как не попасться на крючок недобросовестных сотрудников.

Нужно знать, работники ГИБДД, проверяют тонировку в соответствии со специально разработанной методикой, от которой им отступать запрещено.
При проверке тонировки стекол должны учитываться следующие условия: возраст самих стекол, погодные условия и наличие пломбы и сертификата на прибор, с помощью которого проверяют тонировку стекол вашего автомобиля.

Так же для тауметров-проверки существуют специальные ГОСТы, которым они должны соответствовать. Это ГОСТ 27902 и ГОСТ Р 51709-2001.

work1

В соответствии с данными ГОСТами, погрешность прибора «БЛИК» (и не только этого прибора, а всех специальных измерительных приборов), не может быть более 2%.

Температура окружающей среды во время проверки тонировки должна быть в пределах от 15 до 25 градусов. Влажность воздуха от 40 до 80%, а атмосферное давление: 86 — 106 кПа.

То есть, если «БЛИКом» проверяют тонировку стекол вашего автомобиля, а на улице лютый мороз или сумасшедшая жара, то показания прибора могут быть неправильными. Вы спокойно можете сказать об этом сотруднику ГИБДД, а в дальнейшем заявить об отказе пройти проверку тонировки или просто не подписывать протокол. А если и решились поставить подпись, то напишите в протоколе, что проверка проводилась с нарушениями.

просвет

Еще один интересный момент — это рабочее напряжение прибора. Согласно с инструкцией, которая идет в комплекте с прибором, допустимое рабочее напряжение должно быть 12В +\- 0,6 В.

Допустим, все условия выполнены: погода отличная, прибор новый, с сертификатами и с пломбами, напряжение в сети 12В. Тогда остается дать разрешение на проверку тонировки. Если же показатели тонировки превышены нормативных, то вам будет предложено снять тонировку на месте с составлением протокола.

autotint_01

В случае Вашего согласия, автомобиль могут еще раз проверить и отпустить.В случае отказа, Вы можете лишиться номеров на сутки, за время достаточное для устранения нарушения и уплаты штрафа. И, конечно, протокол.

Однако, если установка тонировки на ваш автомобиль проводилась на специализированном СТО или автосервисе, где выполнение работ проводится в соответствии с нормами, то проблем быть не должно.
В последнее время такие проблемы встречаются все реже. Фирмы тщательно стали проверять тонировку стекол автомобилей своих клиентов на соответствие нормам, и проблема стала исчезать сама собой.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *