Lexus GS300h по-настоящему выгодно

В России и в Европе последнее четвертое поколение серии Lexus GS  в продажах с 2012 года, причем до сих пор на серию есть спрос. На сегодня линейка представлена тремя версиями: GS 250, GS 350AWD и гибридной GS450h. С 2014 года Lexus дополнит еще одну позицию в линейке — гибридный Lexus GS300h, который в России появится примерно в апреле.

В гибрид GS300h установлен комбинированный мотор: 2.5-литровый бензиновый агрегат с выдающими мощностями в 181 л.с. и два электродвигателя. Схама работы аналогична Lexus IS 300h, то есть через бесступенчатую коробку передач (ECVT) передается крутящий момент от согласованного гибридного агрегата на заднюю ось. Суммарная мощность такой силовой установки достигает 220 лошадей. Однако, все равно авто остается экономичным. Заявленный расход топлива на 100 км не превысит 4.7 литра, а уровень выбросов вредных веществ не более 100гр/км. Такие достойные параметры заставляют уважать Lexus GS300h.

Дизайн и инновации
Представленный гибрид не взрывает мозг публике своими дерзкими линиями, это скорее классический седан со спокойными стабильными манерами, довольно мощный, технически оснащенный, экономичный и достаточно комфортный. Из инновационный технологий стоит отметить более проработанную технологию Head-Up Display (устройство, позволяющее проецировать данные на лобовое стекло): высокое качество изображения, скорость передачи данных и иформативность панели. Автомобиль также оснащен мощным модулем WiFi, и, что примечательно, запуск осуществляется от запуска двигателя.

Аудитория на Lexus GS300h
В наших странах гибридные авто пока не столь популярны, как на западе, так что вряд ли GS300h будет хитом. Хотя по соотношению цена-качество, мощность-комфорт, экологичность-экономичность — седан отлично подходит как корпоративным пользователям, так и в личных целях. Впрочем, оригинальность силовой установки рано или поздно победит конкурирующих громоздких 2.0-литровых дизелей, из которых станут выбирать клиенты.
08-lexus-gs-300h-f-sport-72
Планируется выпуск и спортивной версии Lexus GS300h F-спорт. Отличием от официальной версии станет конфигурация подвески, проектируемая для бОльшей чувствительности и маневренности, в том числе большие 19-дюймовые колесные диски и светодиодные противотуманки. Спортивные версии будут строго в определенном цвете: синий, белый и черный.

Адекватная ценовая политика
Известно, что стоимость гибридов, тем более премиум-класса, примерно космическая. В случае же Lexus GS300h — это исключение и, пожалуй, пока первое. Базовая комплектация начинается с 46 тысяч долларов США, для сравнения вспомним более мощную GS450h, начальная стоимость базы которой начинается с 70 тысяч долларов. Для GS450h излишняя мощность на самом деле не нужна, ведь во всем остальном — это деловой спокойный седан.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *