Легендарная модель Ferrari 166 ММ (Touring Barchetta)

На гонках Mille Miglia в 1948 году, команда Ferrari победила, и в честь такого знаменательного события Энцо Феррари решил улучшить спортивную модель Ferrari 166, которая впоследствии получит приставку ММ (Mille Miglia). В том же году, состоялся дебют на автомобильной выставке в Турине, это произошло спустя два месяца после победы в упомянутой выше гонке. Новая модель производилась в ограниченном количестве. Всего было выпущено около 25 экземпляров. В их создании принимали участие мастера из Милана, они разрабатывали родстеры, с использованием новой технологии Superleggera («суперлегкий» кузов, была изобретен Феличе Андерлоне в 30-х годах). Для гоночного автомобиля специалисты из итальянской компании Touring разработали кузов Barchetta. Спустя время эта модель была признана самой быстрой и мощной в этой линейке автомобилей. Ее технические характеристики были весьма достойны. Независимая передняя подвеска и рессорная задняя подвеска. Под капотом силовой агрегат V 12, с рабочим объемом 1,5 литра и максимальной мощностью 135 лошадиных сил. У Ferrari 166 ММ великая история, она претерпела не одно обновление, начиная с двигателей заканчивая сменой кузова, но все равно эта модель остается легендой. С 1950 года стали оснащать модель уже 2,0-литровым 12 цилиндровым двигателем, который мог развивать мощность до 140 л.с.. В паре с ним работала 5-ступенчатая механическая коробка передач. От 0 до 100 км автомобиль разгонялся за 27 секунд. Модернизация способствовала тому, что Ferrari 166 ММ стал двукратным победителем в Гран-при Люксембурга.

В 2011 году состоялся аукцион, на котором был выставлен раритетный автомобиль 1949 года. Этот экземпляр является самым сохранившимся и редким болидов Ferrari. Начальная цена начинается от 2 миллионов долларов.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *