Гибридные двигатели

Гибридными двигателями называются двигатели с разными типами питания или состоящих из двух частей. Первый двигатель внутреннего сгорания, а второй электрический. Они были разработаны для того, чтобы экономить топливо и уменьшить количество вредных выбросов в атмосферу (CO2). Такая установка не самая дешевая на автомобильном рынке. Компания, которая лидирует по количеству созданных гибридов, является Toyota, и выпускать она их начала с 1997 года. Существуют не только легковые гибридные автомобили, но и грузовые, автобусы и гоночные кары.

Такие двигатели бывают двух типов, полного и умеренного. Автомобили с полным гибридом могут ездить при помощи двигателя внутреннего сгорания, так и с электрическим. Также, такие гибриды могут использовать два двигателя одновременно. В машинах с умеренным гибридом электрический двигатель играет только второстепенную роль, он помогает в начале движения и потом происходит процесс накопления энергии. Машины с таким типом движка не могут ездить на одном электричестве. Например, полным гибридом можно назвать новинку 2013 года Toyota Prius. Новая технология Hybrid Synergy Drive направлена на то, чтобы автомобиль смог в значительной мере увеличить часть потребления электрического заряда, и тем самым повысить экономичность топлива. Модель с умеренным гибридом – BMW Mini и Honda Insight.

Гибридный двигатель можно построить по трех вариантам. Первый был придуман еще в конце 19-го века, и называется последовательный. Для вращения силового агрегата используется энергия электрического мотора, батарею перезаряжает двигатель внутреннего сгорания. Второй вариант – параллельный. Он подходит к умеренным гибридам и работает с двумя двигателями сразу. А вот заряжает он от энергии, которая выделяется при торможении. Третий — это смешанный тип, который подходит для полных гибридов. Электрический мотор мощный, и может даже быть основным. Энергия получается благодаря использованию планетарной передачи.

Плюсами полного гибрида являются: значительно увеличенный запас хода, экономия топлива, ДВС обходится без максимальных нагрузок. Плюсы умеренного гибрида таковы: средняя экономия топлива, в основном нагрузка вся на ДВС, нет особой необходимости добавлять гибридную трансмиссию, что благоприятно скажется на деньгах.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *